Tampilkan postingan dengan label Zona Otomotif. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label Zona Otomotif. Tampilkan semua postingan

Rabu, 27 Juli 2011

Ferrari Desain Mobil Agresif untuk 2012

Ferrari berjanji akan mendesain mobil yang lebih agresif lagi untuk menghadapi kompetisi Formula 1 musim 2012. "Scuderia" mengungkapkan hal tersebut setelah mendapat pelajaran dari musim 2011 ini, di mana mereka terlambat panas.

Kami sudah melakukan sebuah pendekatan yang sangat baru, dan akan ada banyak perubahan yang mendasar -- Nikolas Tombazis

Memang, pada musim ini Ferrari loyo di seri-seri pertama sehingga mereka jauh tertinggal dari Red Bull Racing, yang menempatkan pembalap andalanya, Sebastian Vettel, di puncak klasemen sementara. Tapi sekarang, Ferrari secara perlahan mulai bisa menyaingi Red Bull.

Meskipun demikian, tim yang bermarkas di Maranello tersebut mengakui akan lebih baik jika sejak awal musim mereka langsung on-fire. Karena itulah, "si Kuda Jingkrak" langsung melakukan persiapan untuk desain mobil 2012, meskipun musim baru tersebut masih terbilang jauh.

Bos desain Ferrari, Nikolas Tombazis mengakui hal tersebut. Menurutnya, desain mobil baru bukan evolusi dari mobil 2011 ini, karena banyak bagian yang mengalami perubahan.

"Saya pikir tidak. Kami sudah melakukan sebuah pendekatan yang sangat baru, dan akan ada banyak perubahan yang mendasar. Kami perlu melakukan ini karena kami perlu melakukan sebuah langkah maju yang lebih besar dibandingkan dengan apa yang sudah dilakukan sebelumnya," jelas Tombazis, ketika ditanya apakah mobil baru nanti hanyalah evolusi mobil lama ataukah ada perubahan konsep secara menyeluruh.

"Di F1 yang modern, anda tidak pernah memulainya dari nol. Anda harus melakukan banyak hal dari pelajaran yang didapat pada tahun-tahun sebelumnya, dan anda harus menerapkannya.

"Saya pikir, jika anda melihat mobil-mobil lain di pit lane, anda akan menemukan poin-poin penting di setiap mobilnya, bahkan pada mobil paling lambat sekalipun. Jadi, tak ada yang start dari nol. Saya pikir, tingkatan perubahan yang agak besar."

Meskipun mereka sudah merencanakan sebuah mobil agresif pada musim mendatang, tetapi Tombazis mengakui bahwa saat ini Ferrari tetap fokus menghadapi pertarungan musim 2011. Sejumlah besar pembaruan akan tetap dilakukan, yang akan ditambahkan saat balapan-balapan ke depan.

Read More >>

Sabtu, 23 Juli 2011

Mobil Mr Bean Masuk Indonesia di Indonesia International Motor Show 2011 Jakarta

Mobil Mr Bean Masuk Indonesia di Indonesia International Motor Show 2011 Jakarta - Siapa yang ngak mengenal sosok yang satu ini "Mr. Bean" bahkan anak kecil pun tahu nama dia, begitulah kecerdasan dia menghipnotis para pengemarnya, tahukan anda mobil "Mr. Bean" resmi di edarkan di indonesia

Terkenal sebagai mobil unik Mr. Bean, Mini Cooper dengan Morris pun dikenal masyarakat, termasuk di Indonesia. Namun sejak 1994, penjualan mini diambil alih BMW. Dan, pada Indonesia International Motor Show ke-19 (IIMS) 2011, Mini Cooper hadir untuk pertama kalinya di pasar Indonesia.

Dengan mempertahankan desain klasik dengan fitur-fitur tercanggih, BMW Group Indonesia yakin akan mendobrak pasar premium Indonesia. “Mini sudah hadir di Indonesia dengan Morris, saya yakin masyarakat akan menyambut baik kehadiran Mini di ssini. Apalagi, mini tidak mematok segmentasi khusus dan menawarkan desain yang menjunjung tinggi nilai ekslusivitas dan individualisme pemakai,” ujar Helena Abidin, Director of Corporat Communications BMW Indonesia di arena IIMS, Kemayoran, Jakarta, Jumat 21 Juli 2011.

Memang pada IIMS kali ini, Mini hadir dengan desain yang standar Mini Cooper S Hatch, Mini Cooper S Cabrio, dan Mini John Cooper Works. Namun BMW Group Indonesia, menawarkan desain tambahan untuk menunjukkan nilai-nilai ekslusif Mini. Sehingga pembeli bebas menentukan warna dan desain dari eksterior maupun interior yang ada.

“Pembeli dapat melakukan customize sesuai keinginannya, namun produksi tetap dilakukan di Oxford, Inggris. Hal ini dilakukan untuk mempertahankan heritage Mini Cooper sebagai British car,” katanya, menambahkan.

Untuk teknologi, Mini Cooper S Hatch hadir dengan performa yang lebih canggih. Dengan mesin berkapasitas 1,6 liter empat silinder, tipe ini mampu menghasilkan tenaga 184 daya kuda (HP) pada putaran 5.500 rpm dengan dibantu teknologi twin-scoll turbocharge serta direct injection.

Selain itu, dudukan silinder yang terpisah satu sama lain dalam dua exhaust manifold dan turbocharge membuat tekanan gas berkurang pada saat mesin bekerja pada putaran rendah dan memanfaatkan efek dinamis dari kolom gas manifold. Efek iinilah yang kemudian mendorong respon dari turbocharge dan menciptakan tenaga seketika. Akslerasi pun menjadi lebih cepat hanya dalan 7,2 detik dari posisi diam ke kecepatan 100 km/jam.

Peforma ini juga dilengkapi dengan sistem direct fuel injection yang berperan dalam pembakaran yang lebih cepat. Kombinasi ini membuat Mini Cooper S Hatch bertenaga 115 hp dan konsumsi bahaan bakar 1 liter ntuk 14,9 kilometer, serta gas buang CO2 155 gram per kilometer. Tipe ini dibandrol dengan harga Rp539 juta tanpa customize.

Sedangkan Mini Cooper S Cabri hadir dengan atap sliding yang dapat terbuka dengan kecepatam 30 km/jam. Tipe ini dilengkapi dengan mesin 1.598 cc yang dapat menghasilkan tenaga maksimum 184 HP serta torsi 240 Nm. Tidak hanya itu, mini cooper tipe ini juga hadir dengan teknologi penggerak roda depan. Mini Cooper S Cabrio dibandrol dengan harga Rp599 juta tanpa customize.

Mini John Cooper Works Hatch dilengkapi dengan mesin 1,6 liter 4 silinder dengan twin scroll turbocharge dan direct injection yang mampu menghasilkan tenaga 211 hp dengan trosi maksimum 260Nm pada putaran 2000-5100 rpm. Dengan mesin ini, Mini Cooper tipe ini mampu mencapai kecepatan 100 km/jam hanya dalam waktu 6,5 detik. Tipe ini dibandrol dengan harga Rp679 juta, tanpa customize. Jadi, yang mana MINI Cooper mu?

Read More >>

Mazda Meluncurkan Tiga Buah Mobil Baru Harga Jual MX-5 Rp 590 Juta

Mazda Meluncurkan Tiga Buah Mobil Baru Harga Jual MX-5 Rp 590 Juta - Pabrikan mobil yang bermarkas di Fuchu, Distrik Aki, Hiroshima, Jepang, Mazda, pada pembukaan The 19th IIMS 2011 meluncurkan tiga buah mobil baru. Bertempat di boothnya di Hall A arena JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Mazda merilis tiga jagoannya yakni Mazda 8, Mazda MX-5, dan Mazda 2 limited edition.

Mazda 8 adalah kendaraan berjenis MPV (multi purpose vehicle/ kendaraan di segala medan) kelas premium. MPV keluaran Mazda sengaja dirancang khusus dengan mengutamakan kenyamanan pengendara dan penumpangnya. Hal itu terlihat dari kursi yang santai dan ergonomis dengan jarak kaki yang luas, Jumat (22/7).

Mazda 8 juga digadang-gadang berhasil meruntuhkan semua konsep MPV konvensional sehingga terlihat lebih sempurna dengan gayanya yang sophisticated dan berhak menyandang gelar sebagai Your Luxurious MPV.

Kemudian Mazda MX-5. Kendaraan roadster yang sudah menjadi legenda di Jepang juga hadir dengan sosok barunya. Dibalut warna merah menyala, Mazda seolah ingin menunjukkan eksistensinya lewat sedan pemegang gelar Best Selling Two Seater Sports Car dari buku rekor dunia Guiness.

Mazda MX-5 yang datang ke Tanah Air mengusung konsep konvertibel hard top kelas ringan. Dirancang dengan mengusung sistem konvertibel (buka tutup kap atas mobil) lantaran menyesuaikan iklim Indonesia yang kerap berubah-ubah dari hujan ke panas dan sebaliknya. Untuk mengaplikasi sistem ini (buka tutup kap/konvertibel), hanya diperlukan waktu 12 detik untuk membuka atau menutup kap mobil.

Tak hanya itu, nuansa sport juga terasa kental saat masuk ke kabin Mazda MX-5 yang menggunakan kursi racing bermerk Recaro ultra sporty, dua penumpang, dua pintu dan sistem audio premium dengan tujuh speaker dari Bose.

Harga jual Mazda MX-5 yang memulai debut di Tanah Air adalah Rp 590 juta in the road khusus Jakarta. Pilihan warna tersedia sebanyak tiga yakni cooper red mica, crystal white mica, dan stromy blue.

Selain itu Mazda juga mengenalkan sebuah sedan limited edition yakni Mazda 2. Warna yang tersedia adalah warna passion orange dan hanya tersedia sebanyak 17 unit dan hanya dapat dipesan di IIMS dalam jangka waktu terbatas selama periode pameran.

Tak hanya mengenalkan tiga varian terbarunya, Mazda juga memanjakan pengunjung dengan penampilan DJ (discjockey), dan model yang berpose di mobil

Read More >>

Toyota Avanza 2012 Akan Segera Liris, Model Spesifikasi Terbaru Harga di Rahasiakan

Toyota Avanza 2012 Akan Segera Liris, Model Spesifikasi Terbaru Harga di Rahasiakan - Avanza 2012 akan hadir dengan paras baru yang lebih modern dan dinamis.Ketika ditanyakan pada Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor (TAM), Johnny Darmawan, saat perkenalan Innova dan Fortuner 2012 (20/7) menyatakan Avanza baru kemungkinan hadir pada quarter akhir tahun ini.

Kabarnya tampilan baru Avanza akan diluncurkan pada November mendatang. Perihal kabar tersebut TAM masih menutup rapat.

Desainnya akan mengalami perubahan dan jantung mekanisnya diperkirakan masih menggunakan mesin VVTi dengan kapasitas yang sama dengan sebelumnya.Beberapa waktu yang lalu Dapurpacu.com mendapatkan rendering foto yang diklaim sebagai Avanza baru.

Foto tersebut memperlihatkan tampilan Avanza yang lebih modern, dinamis dan mewah. Lampu depannya model trapesium yang menyatu dengan grille model horizontal, sedangkan pada bagian buritan lampunya tidak lagi memanjang.


Read More >>

Kamis, 21 Juli 2011

5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP Yamaha YZR M1 Aprilia RS 125 Honda NSR 500

5 Motor yang Pernah Mengantar Valentino Rossi Juara MotoGP Yamaha YZR M1  Aprilia RS 125  Honda NSR 500  - Penampilan pembalap asal Italia, Valentino Rossi di Sirkuit Sachsenring, Jerman Minggu, 17 Juli 2011 besama tim Ducati Corse dengan menunggangi Ducati GP11 merupakan yang ke-250 kali. Selama kiprah sebelumnya di tiga tim berbeda, Rossi telah meraih 9 gelar juara, sekaligus sebagai pembalap tersukses sepanjang sejarah. Berikut 5 motor yang pernah digunakan pembalap berjuluk “The Doctors” di ajang MotoGP yang selalu berakhir dengan juara: Tentang Valentino lainnya : Rossi Valentino Rossi Atlet Berpenghasilan Terbesar di Italia dan Rumitnya Membuat Helm Untuk Valentino Rossi


1.Aprilia RS 125 (125cc)
Motor ini merupakan kendaraan yang digunakan pertamakalinya saat tampil di ajang MotoGP kelas 125 cc pada tahun 1996. Namun saat itu Rossi hanya menempati posisi 9 klasemen akhir. Baru setahun kemudian dengan tunggangan yang sama Rossi menjadi juara.



2.Aprilia RS 250 (250 cc)
Setelah menjuarai MotoGP 125 cc, setahun kemudian  riders kelahiran Urbino, 16 Februari 1979 ini naik ke kelas 250 cc. Seperti dikelas 125 cc, Rossi tak langsung in. Setelah tahun pertamanya hanya menjadi runner-up, Rossi yang mengendarai Aprilia RS 250, bersama tim Nastro Azzuro Aprilia Granprix Racing baru bisa juara ditahun kedua, 1999.



3.Honda NSR 500 (500 cc)
Sebelum ditetapkan MotoGP (kelas di atas 800 cc) sebagai kelas paling bergengsi, kelas 500 cc adalah impian para riders. Tak terkecuali “The Doctor” Rossi. Dua sejarah sebelumnya yang gagal di tahun pertama, Rossi baru menjadi yang terbaik di kelas 500 cc ditahun kedua (2001). Dari 16 seri Rossi mengumpulkan poin 355 untuk memastikan gelar juaranya.



4.Honda RC211V (990 cc)
Setelah regulasi balapan tidak lagi menggunakan kelas 500 cc, gelaran paling bergengsi memakai identitas MotoGP di tahun 2002. Rossi yang tergabung dalam tim Honda HRC memagai varian RC211V sebagai kuda besi tunggangannya. Bersama V engine empat langkah ini, Rossi langsung keluar sebagai juara dan bisa mempertahankannya di tahun berikutnya.



5.Yamaha YZR M1 (800 cc)
Sebuah keputusan kontroversial diambil Rossi. Walaupun sukses dua musim bersama Honda menjuarai dua musim awal MotoGP, The Doctor memutuskan pindah menuju pabrikan Yamaha. Prestasi maksimal langsung diperlihatkannya dengan langsung menjuarai MotoGP pertamanya bersama Yamaha. Bersama tim Gauloises Fortuna dan menunggangi Yamaha YZR M1, pemilik nomor 46 ini juara dengan poin 304 dari 16 seri yang dilakoninya. (**)


Read More >>

Jumat, 15 Juli 2011

Mazda MX-5 Nongol di International Indonesia Motor Show ' IIMS ' 2011

Mazda MX-5 Nongol di International Indonesia Motor Show ' IIMS ' 2011 - Kabar kehadiran salah satu roadster Mazda MX-5 di Indonesia akhir terjawab sudah. Mobil tersebut bakal tampil di International Indonesia Motor Show (IIMS) 2011 22 Juli mendatang.

Hal itu diungkapkan Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia (MMI), Yoshiya Horigome disela-sela peresmian diler Mazda di Jakarta kemarin.

"Untuk IIMS akan ada Mazda MX 5," ucapnya.

Sebelumnya Mazda MX-5 tercantum dalam daftar TPT Kementerian Perindustriantercantum dalam daftar TPT Kementerian Perindustrian.

Menurutnya Mazda MX 5 akan bersanding dengan 2 mobil baru lainnya di pagelaran otomotif terbesar di Indoensia tersebut. Adapun roadster Mazda MX-5 dan kedua model tersebut akan diluncurkan di IIMS.

"Akan ada 3 model yang akan keluar di IIMS nanti, tapi nanti saja model apa yang akan keluar," ujar Horigome.

Kabarnya Mazda juga bakal merilis MPV Mazda8 ke pasar roda empat Tanah Air. Mobil tersebut pernah diperlihatkan ke wartawan otomotif beberapa waktu lalu.

Mazda MX-5 diperkuat dengan mesin kapasitas 1.600 cc, 1.800 cc dan 2.000 cc yang terintegrasi transmisi manual dan otomatis.

Mazda MX-5 yang juga dikenal sebagi Mazda Roadster di Jepang telah menyentuh kapasitas produksi 900.000 unit di seluruh dunia pada 4 Februari 2011 sejak 1989 atau 21 tahun lalu.


Read More >>

Selasa, 12 Juli 2011

Yamaha Vixion, Honda New Megapro, Byson Saling Rebut Pasar | Spesifikasi Harga terbaru 2011

Yamaha Vixion, Honda New Megapro, Byson Saling Rebut Pasar | Spesifikasi Harga terbaru 20011 - Sebutkan tiga sepeda motor sport paling laris di Indonesia saat ini. Yamaha Vixion? Ok, itu yang paling teratas. Nah, di posisi kedua terlaris adalah Honda New Megapro. Barulah di posisi ketiga Yamaha Byson. Oh ya, itu untuk periode Januari-Juni 2011. sebelumnya WOW!Perawatan Mobil Bugatti Veyron 1 Tahun, Setara 1 Mobil Mercedes-Benz E63 AMG dan Honda Jazz Terbaru 2011 | Spesifikasi Harga Gambar Honda Jazz

Kita sudah membahas soal pangsa pasar sang pemimpin pasar yang terus tergerogoti. Nah, kali ini mari kita tengok sang rival Vixion, yakni New Megapro dan Byson.

Byson boleh jadi bisa ‘dikendalikan’ karena satu atap di bawah PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI). Tapi bagaimana dengan New Megapro? Tentu tidak. Wong sang produsen New Megapro, PT Astra Honda Motor (AHM), pasti juga ingin meraih kembali singasana motor sport yang direnggut Yamaha pada 2010.

Kita tengok perjalanan sepanjang Januari-Juni 2011. New Megapro terus menempel Vixion. Jarak penguasaan pangsa pasar di antara keduanya berkisar 2-4%. Sebuah jarak yang amat tipis. Bandingkan dengan rentang antara New Megapro dengan Byson, jaraknya amat lebar. Maklum, Byson hanya berada di kisaran 7-9%.


New Megapro mengguyur pasar dengan dua varian. AHM membanderol motor yang mulai masuk ke pasar domestik pada Agustus 2010 itu, Rp 18,3 juta per unit (standar) dan Rp 19,5 juta per unit (cast wheel/cw). Sedangkan YMKI membanderol Byson Rp 20,04 juta per unit dan Rp 21,1 juta per unit untuk Vixion.

Tidak mustahil dalam waktu tertentu New Megapro bakal melewati Vixion. Tentu saja dengan catatan, kian meningkatkan kepuasan kepada konsumen. Kita tahu, banyak tipikal konsumen di segmen motor sport yang cenderung melakukan perbandingan sebelum memutuskan membeli suatu produk.


Read More >>

Minggu, 26 Juni 2011

WOW!Perawatan Mobil Bugatti Veyron 1 Tahun, Setara 1 Mobil Mercedes-Benz E63 AMG

Buggati Veyron terbaru 2011
Perawatan Mobil Bugatti Veyron 1 Tahun, Setara 1 Mobil Mercedes-Benz E63 AMG - Tidak dipungkiri kendaraan Bugatti Veyron merupakan kendaraan termewah dan tercepat di dunia saat ini. Namun tahukah Anda merawat kendaraan super cepat ini dalam satu tahun Anda bisa membeli 1 unit Mercedez-Benz E63 AMG.

Soalnya biaya perawatan Bugatti Veyron mencapai Rp 2,5 Milliar tiap tahunnya atau setara dengan 1 unit Mercedez-Benz E63 AMG. Wow angka yang fantastik bukan.

Seperti dilansir topspeed, Jumat(24/6/2011), perawatan rutin untuk Buggati Veyron setiap ke bengkel pemilik akan mengeluarkan uang sekitar US$ 21.000 atau sekitar Rp 181 juta. Sementara mobil tersebut setidaknya harus ke bengkel 4-6 kali dalam 1 tahun.
Mercedes-Benz E63 AMG spesifikasi harga
Tidak berhenti sampai disitu, di saat pengendara berjalan dalam kecepatan tinggi lalu melakukan perjalanan di pedesaan maka pengendara harus mengganti ban dengan menggunakan ban khusus yang seharga US$ 40.500 atau setara dengan Rp 349 juta.

Namun sesuai dengan buku panduan Bugatti Veyron tetap harus mengganti bannya setiap 2.500 mil, yang membuat pemilik Veyron harus kembali mengeluarkan uangnya sekitar US$ 11.500 atau setara Rp 99 jutaan.

Itu hanya untuk bagian kecil seperti ban, akan tetapi hal ini belum termasuk dalam mengurus bagian mesin. Belum lagi dalam memberikan minum untuk kendaraan super cepat ini.

Hal ini pun tergantung setiap pengendara seberapa jauh mereka menggunakan kendaraannya. Namun walaupun Buggati Veyron ini memiliki efisiensi bahan bakar sesuai Lembaga Perlindungan Lingkungan Hidup AS yakni Environmental Protection Agency (EPA) tetap saja kendaraan ini akan menghabiskan 10 mil/galon.
Buggati Veyron kecelakaan
Namun sudah dipastikan jika Anda memiliki kendaraan ini Anda harus memiliki uang lebih dari US$ 300.000 atau setara dengan Rp 2,5 Miliar. Pasalnya diperkirakan tiap tahunnya Bugatti mengeluarkan uang untuk perawatan Rp 2,5 miliar.

Wah siapa yang masih ingin memiliki Bugatti kalau ini kenyataannya sangat membutuhkan uang yang sangat banyak dalam merawatnya.

Read More >>

Jumat, 24 Juni 2011

Honda Jazz Terbaru 2011 | Spesifikasi Harga Gambar Honda Jazz


Ini dia Honda Jazz terbaru yang sudah mengalami perubahan pada grille, bumper depan yang memberikan kesan sporty.




Bagian belakang Honda Jazz menampilkan bumper belakang dengan desain baru. Lampu belakang juga memiliki desain baru dengan 3 dimensi. High mount LED juga dipasang.


Manajemen PT Honda Prospect Motor berpose dengan Honda Jazz. Honda menyiapkan 2.000 unit Jazz per bulan.


Honda Jazz terbaru ini mengalami sedikit kenaikan harga menjadi Rp 198,5 juta sampai Rp 224 juta.


Mesin tetap sama dengan generasi sebelumnya yakni mesin 1.500 cc VTEC dengan daya 120 ps dan torsi 14,8 kgm.


Kokpit Honda Jazz dirancang untuk memberikan konsentrasi penuh bagi pengemudi.

Bagasi yang lapang jika kursi kedua dilipat.



Read More >>